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【24h】

China at full speed for high-speed rail expansion

机译:中国全速发展高铁

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摘要

There is hardly any sector which better symbolizes China's shift from a nation of labour intensive manufacturing to one that excels in the high-tech field, than High Speed Rail (HSR). When the idea for a HSR network was raised over a decade ago, trains and supporting equipment had to be sourced from foreign companies, such as Japanese corporation Kawasaki, French firm Alstom and Germany's Siemens. With its strategy of 'introduction, digestion, absorption and innovation', China's domestic industry is now a roaring success. Its two domestic manufacturers, China North Railway (CNR) and China South Railway (CSR), meanwhile control the country's entire HSR market.
机译:与高铁相比,几乎没有哪个部门能更好地象征着中国从劳动密集型制造业国家向高科技领域卓越的国家的转变。十年前提出高铁网络的想法时,火车和辅助设备必须从外国公司采购,例如日本的川崎公司,法国的阿尔斯通公司和德国的西门子公司。凭借“引进,消化,吸收和创新”的战略,中国的国内工业如今取得了巨大的成功。它的两家国内制造商,中国北方铁路(CNR)和中国南方铁路(CSR),同时控制着中国整个高铁市场。

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    《Aluminium》 |2015年第3期|20-20|共1页
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