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AOPA'S REGIONAL MANAGERS READY TO HELP RESOLVE ISSUES AT AIRPORTS

机译：AOPA的区域管理人员随时可以帮助解决机场的问题

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"THE AIRPORT IS GOING to double my hangar rent next month. That's illegal!" Maybe. Let's consider the FAA's perspective. Publicly funded airports agree to a set of 39 grant assurances when accepting federal Airport Improvement Program funds. Grant assurances are promises made to the FAA regarding how the airport will be operated. AOPA believes these assurances serve an important purpose. For example, there is a grant assurance that guarantees the airport is made available for your aeronautical use on reasonable terms and without unjust discrimination. The principle of "reasonable" applies to fees, including hangar rates. When airports run afoul of grant assurances, the FAA may withhold future aid until the airport comes into compliance. This threat of withholding future aid is one method of enforcing grant assurances. The FAA's regulation of airport access is unlike their regulation of airmen, aircraft, and airlines.
机译：“下个月，机场将加倍我的航票租。这是非法的！” 也许。 让我们考虑联邦航空局的观点。 公共资助的机场同意在接受联邦机场改进计划资金时一套39批准保证。 批准保证是对FAA有关机场如何运营的承诺。 AOPA认为这些保证是一个重要的目的。 例如，赠送保证保证，保证机场可以在合理的术语和不受不公正的歧视的情况下提供航空使用。 “合理”的原则适用于费用，包括机库率。 当机场运行批准保证时，联邦航空局可能会扣留未来的援助，直到机场遵守。 这种扣留未来援助的这种威胁是执行批准保证的一种方法。 美国联邦航空局对机场接入的监管与他们对亚军，飞机和航空公司的监管不同。

著录项

  • 来源
    《AOPA pilot》 |2021年第7期|13-13|共1页
  • 作者

    Kyle Lewis;

  • 作者单位

    AOPA Great Lakes Region;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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