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The annual brush-up

机译：年度补考

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Feeling a bit rusty? Or, perhaps you're the self-proclaimed ace of the base. How about an honest second opinion? In corporate and airline flight environments, everybody gets a going-over at least annually. For owners, this keeps the insurance company happy and skills sharp. Those who say they don't need recurrent training often need it the most. A flight review every two years-if you're doing nothing else-results in a dry spell between practice sessions. Routine cross-country trips are pretty basic for pilots who fly regularly-we don't see many DME arcs, engine/electrical failures, or manual landing gear extensions (thank goodness)-so organized exercise reviews are an excellent idea.
机译：有点生锈？或者，也许您是该基地的自称王牌。诚实的第二意见怎么样？在公司和航空公司的飞行环境中，每个人至少每年都要进行一次检查。对于业主而言，这可以使保险公司保持快乐并拥有精湛的技能。那些说不需要定期培训的人通常最需要它。每两年进行一次飞行检查-如果您什么也没做-会在练习之间产生干枯的拼写。对于定期飞行的飞行员来说，例行的越野旅行是非常基本的-我们看不到许多DME电弧，发动机/电气故障或手动起落架扩展（谢谢），所以有条理的练习复习是个好主意。

著录项

  • 来源
    《AOPA pilot》 |2015年第11期|18-18|共1页
  • 作者

    BRUCE LANDSBERG;

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  • 正文语种 eng
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