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AOPA ACTION

机译：AOPA行动

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As an AOPA member since 1963 and a CFI with more than 11,000 hours, Sen. Jim Inhofe knows what it takes to protect the freedom to fly. He even credits general aviation for his 1994 election win, saying flying gave him the speed and flexibility to "be everywhere" during the tough campaign. Inhofe is a member of the Senate GA Caucus and introduced the bipartisan Pilot's Bill of Rights in 2011. In June 2014, he announced plans to build on his earlier success with a second pilot's Bill of Rights that will include third class medical reform and protect GA pilots from Customs and Border Protection (CBP) searches without probable cause. He has worked with AOPA to put an end to those stops and searches, repeatedly opposed user fees, and co-sponsored legislation, including the Small Airplane Revitalization Act, which was signed into law in November 2013 and sets a deadline for streamlining the aircraft certification process.
机译：自1963年以来担任AOPA成员，并拥有超过11,000小时的CFI，参议员Jim Inhofe知道如何保护飞行自由。他甚至将通用航空归功于他1994年的大选胜利，他说在艰难的竞选期间，飞行使他拥有了“无处不在”的速度和灵活性。因霍夫（Inhofe）是参议院通用汽车委员会的成员，并于2011年提出了两党飞行员的权利法案。2014年6月，他宣布了计划，根据他先前的成功，制定了第二份飞行员权利法案，其中包括三级医疗改革和保护通用航空海关和边境保护局（CBP）的飞行员没有可能的原因进行搜索。他与AOPA合作，结束了这些停留和搜索过程，一再反对用户付费，并共同发起了立法，包括《小型飞机复兴法案》，该法案于2013年11月签署成为法律，并为简化飞机认证设定了最后期限处理。

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    《AOPA pilot》 |2014年第10期|30-31|共2页
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