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Hurry up and slow down

机译:快一点慢一点

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摘要

Forty-five nautical miles-about a 15-minute flight in the Piper Meridian I was flying. Night, good VFR weather. How hard should this be? I typically don't fly anywhere around the Washington, D.C., area VFR for fear of violating the complex airspace, especially the special flight rules area (SFRA) around the capital. But this night, as I sat in the run-up area at Martin State Airport northeast of Baltimore, the ground controller was telling me it would be at least a 30-minute wait to get an IFR clearance because of traffic saturation around the three airline airports in the region. What to do?
机译:四十五海里,大约是我在派珀子午线上飞行的15分钟路程。晚上,VFR天气良好。这应该有多难?我通常不会在华盛顿特区VFR区周围任何地方飞行,因为担心会违反复杂的领空,尤其是首都周围的特殊飞行规则区(SFRA)。但是今天晚上,当我坐在巴尔的摩东北马丁州立机场的起步区时,地面管制员告诉我,由于三家航空公司周围的交通饱和,至少需要等待30分钟才能获得IFR许可该地区的机场。该怎么办?

著录项

  • 来源
    《AOPA pilot》 |2011年第8期|p.26|共1页
  • 作者

    THOMAS B. HAINES;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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