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The quest for the Centaur

机译：对半人马的追求

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Tucked in a small hangar near Portland, Maine, is the U.S. headquarters of an airplane company you probably have never heard of called Warrior (Aero-Marine). Company officials believe their airplane design will be an aviation success on par with Columbia Aircraft Manufacturing Corp. or Cirrus Design. The airplane, called the Centaur, will seat six, cruise at 145 knots, and provide more than 1,500 pounds of useful load. The Centaur is an amphibious design capable of landing on pavement or on waves up to 4 feet high. It sports two truly unusual features for a seaplane. Once on the water, it can fold back its wings and either cruise like a boat at 20 knots or maneuver into a 40-foot boat slip using a built-in water thruster. It also features a hull design immune to several hazards associated with seaplane takeoffs and landings.
机译：美国缅因州波特兰市附近的一个小型机库里藏着一家飞机公司的美国总部，您可能从未听说过这家飞机公司，称它为“战士”（Aero-Marine）。公司官员认为，他们的飞机设计将在航空方面取得与哥伦比亚飞机制造公司或Cirrus Design相当的成功。这架名为半人马座的飞机将坐6人，以145节的速度巡航，并提供超过1,500磅的有用载荷。半人马座是一种两栖设计，能够降落在人行道或高达4英尺高的波浪上。它具有水上飞机两个真正不寻常的功能。一旦落入水面，它可以折回翅膀，像小船一样以20节的速度航行，或者使用内置的水推力器操纵到40英尺的滑道上。它还具有船体设计，可抵抗与水上飞机起降有关的多种危险。

著录项

  • 来源
    《AOPA pilot》 |2006年第4期|p.133-137|共5页
  • 作者

    JEFF VAN WEST;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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