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Fighting FOD in a Combat Environment

机译:在战斗环境中战斗

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摘要

Carrier Air Wing 17 (CVW-17) deployed aboard USS Carl Vinson (GVN 70) on August 22, 2014. After a two-month transit that consisted of unit-level training (ULT) missions and Operation Valiant Shield, GVW-17 began daily combat operations in support of Operation Inherent Resolve. The daily operational tempo consisted of 75 sorties, encompassing combat sorties, ULT and organic tankers. While the operational tempo was consistent with a standard deployment, the rate of engine foreign object damage (FOD) removals was disproportionally high. Leadership suspected that traditional FOD prevention measures were proving insufficient. Unconventional mitigations would be required to minimize the risks associated with FOD.
机译:2014年8月22日,载运航空联队17联队(CVW-17)部署在卡尔·文森号(GVN 70)上。经过两个月的过渡,包括单位级训练(ULT)任务和英勇盾牌行动,GVW-17开始日常作战行动,以支持“固有决心”行动。每日作战节奏包括75架次,其中包括战斗架,超轻型和有机加油机。尽管运行节奏与标准部署一致,但发动机异物损坏(FOD)的清除率却过高。领导层怀疑传统的防止FOD措施不足。需要采取非常规的缓解措施,以最大程度减少与外国直接投资有关的风险。

著录项

  • 来源
    《Approach》 |2015年第3期|31-33|共3页
  • 作者

    LT JONATHAN LEE;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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