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Containerizing the Joint Force

机译：集装箱联合部队

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摘要

During contingencies, 85 percent of all military cargo is moved by commercial sealift. Except for fuel, most of this cargo is stored and shipped in 20- or 40-foot standardized, intermodal containers. The incredibly simple idea of standardized, inter-modal containers has revolutionized the worldwide movement of cargo during the past few decades. Standardization of the size and design of the containers themselves has led to the standardization of all other aspects of containerization as well, including the design of vessels, materials-handling equipment, container-hauling trucks, railcars, and seaports.
机译：在紧急情况下，所有军用货物的85％是通过商业海上运输来运输的。除燃料外，大部分货物都以20或40英尺标准联运集装箱存储和运输。在过去的几十年中，标准化的多式联运集装箱这一极其简单的想法彻底改变了全世界的货物运输方式。集装箱尺寸和设计的标准化也导致了集装箱化所有其他方面的标准化，包括船只，物料搬运设备，集装箱运输卡车，有轨电车和海港的设计。

著录项

  • 来源
    《Army Logistician》 |2005年第2期|p.14-18|共5页
  • 作者

    JAMES C. BATES;

  • 作者单位

    U.S. JOINT FORCES COMMAND, J-9 TRANSFORMATION, DISTRIB-UTED CONTINUOUS EXPERIMENTATION ENVIRONMENT, IN SUFFOLK, VIRGINIA;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 E14;
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