トポ口ジー最適化による自動車ボデー構造 の高性能化•軽量化

西脇　眞二; 三澤　亮太; ィン•サングン; 丸山　新一; 山田　崇恭; 泉井　一浩

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トポ口ジー最適化による自動車ボデー構造の高性能化•軽量化

机译：通过优化topo嘴的几何形状来提高车身结构的性能和重量

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In this article, we introduce the current status and future plan of a development project in the Innovative Structural Material Association (ISMA) where the multi-material topology optimization method using the level set method is being constructed that uses a variety of materials to significantly reduce the total weight of automotive body structures while their essential performances are improved.%自動車の燃費向上や地球環境問題の解決には，車両の軽量化は必須課題である.特に，自動車のボデ一は車両全体の重量の多くを占めており，ボデ一重量の抜本的軽量化が可能となれば，車両全体の軽量化への貢献は大きい.しかしながら，ボデー構造は，衝突安全性，操縦安定性，乗り心地などの自動車の基本性能に密接に関連しているので，これらの基本性能を満足の行くレベルに達成させながら，軽量化を図る必要がある.

机译：在本文中，我们介绍了创新结构材料协会（ISMA）的开发项目的现状和未来计划，该协会正在构建使用水平集方法的多材料拓扑优化方法，该方法使用多种材料来显着减少为了提高汽车的燃料效率并解决全球环境问题，减轻汽车的重量是必不可少的问题。如果大幅减轻车身的重量，则车身结构对减轻整车的重量有很大贡献，但是，该车身结构具有碰撞安全性，转向稳定性和乘坐舒适性。由于其基本性能与之密切相关，因此有必要在实现这些基本性能的同时减轻重量。

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来源
《自動車技術》 |2018年第11期|80-86|共7页
作者
西脇　眞二; 三澤　亮太; ィン•サングン; 丸山　新一; 山田　崇恭; 泉井　一浩;
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作者单位

京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻 (615-8540　京都市西京区京都大学桂C3棟);

京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻 (615-8540　京都市西京区京都大学桂C3棟);

京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻 (615-8540　京都市西京区京都大学桂C3棟);

京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻 (615-8540　京都市西京区京都大学桂C3棟);

京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻 (615-8540　京都市西京区京都大学桂C3棟);

京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻 (615-8540　京都市西京区京都大学桂C3棟);

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