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新世代ワイドレシオカバレッジ小型CVTの開発

机译：新一代宽倍比紧凑型CVT的开发

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摘要

CVT is a transmission which can control gear ratio continuously. At Jatco, we released the world's first continuously variable transmission (CVT) with an auxiliary gearbox in 2009. In 2015, the new-generation CVT described here incorporates new technologies such as start-off slip control and Dynamic Step Shift (D-STEP) control to improve drivability. In addition, fuel economy has also been further improved by expanding the ratio coverage and reducing friction through the adoption of a new belt/pulley system and oil pump. This paper describes the merit of CVT and the performance improvements attained by this new CVT and the enabling technologies.%新型CVTは以下アイテムを採用することでコンセプ トを実現した.(1) ドライバビリティの向上：発進スリップ制御と D-Step制御の採用によりダイレクト感の向上を実現 した.(2) さらなる燃費性能の向上：変速比幅の拡大，新型 ベルト&プーリの採用，改良型小型オイルポンプの採 用，攪袢抵抗の低減により，燃費3%向上を実現した.(3) 小型車に搭載できるパッケージングの確保：新 ブーリ&ベルト採用によるMinimum変更での変速比 幅拡大により，各性能向上とともに小型車に搭載可能な パッケージングを実現した.
机译：CVT是一种可以连续控制传动比的变速器.2009年，我们在Jatco发行了世界上第一台带有辅助变速箱的无级变速器（CVT）.2015年，本文所述的新一代CVT结合了起步等新技术。滑移控制和动态步进控制（D-STEP）控制可改善驾驶性能。此外，通过采用新的皮带/皮带轮系统和油泵，扩大了传动比范围并减少了摩擦，从而进一步提高了燃油经济性。描述了CVT的优点以及通过这种新CVT和使能技术实现的性能改进。％新CVT通过采用以下项目实现了这一概念：（1）改善驾驶性能：启动滑差控制和D- （2）进一步提高了燃油效率：齿轮比范围更广，皮带和皮带轮更新，小型油泵得到改进，搅拌器阻力降低。将燃油效率提高3％。（3）确保可以安装在小型汽车上的包装：通过采用新的皮带轮和皮带，最小齿轮比得以扩展以扩大齿轮比范围，并且每种性能都得到了改进，从而实现了可以安装在小型汽车上的包装。做到了。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2017年第9期|52-57|共6页
  • 作者

    加藤　義邦;

  • 作者单位

    ジャトコ(株）開発部門プロジェクト推進室(243-0126厚木市岡津古久560-2);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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