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省燃費デフアレンシャルギヤオイルの開発

机译：开发节油差速器齿轮油

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摘要

近年，世界各地で増加している異常気象をもたらす気 候システム変動の人為的要因として，二酸化炭素をはじ めとする温室効果ガスの大気中濃度の上昇が指摘されて久しい.2014年に公表されたIPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change)第5次評価報告書によれば, 温室効果ガスの継続的な排出はさらなる温暖化や気候シ ステム変動に長期にわたる変化をもたらすとされる.国 内に目を向けると，日本政府は2015年のCOP21のパ リ協定で，2030年度の温室効果ガス排出量を2013年度 対比で26%削減する約束草案を提出しているが，国内 の二酸化炭素排出量の約2割が運輸部門に起因しており， そのうちの約9割は自動車が排出源とされる.このた め，二酸化炭素排出量削減の目標達成には自動車からの 排出低減，すなわち自動車の省燃費化が極めて重要で ある.%Improvement of the transmission efficiency of the final reduction gear unit is an important item in fuel saving of automobiles. Authors studied the gear oil formulation which can improve the transmission efficiency of the final reduction gear unit, and found the formulation technique for base oils and additives that can improve transmission efficiency without depending on lower viscosity technique. In this paper, the formulation technologies of new differential gear oil, which was developed by author, is introduced.
机译：近年来，已经指出，已经指出温室气体如二氧化碳的大气浓度的增加是气候系统波动的人为因素，该气候系统波动导致了全世界异常天气的增加。根据第五届政府间气候变化专门委员会（IPCC）评估报告，持续的温室气体排放将导致气候系统变化的进一步变暖和长期变化。在2015年COP21巴黎协议中，日本政府提交了一项承诺草案，旨在到2030财年将温室气体排放量比2013财年减少26％。交通运输业约占20％，其中90％来自汽车，因此，要实现减少二氧化碳排放的目标，必须减少汽车的排放。最终减速器的传动效率的提高是汽车节油的重要项目。作者研究了可以提高最终减速器的传动效率的齿轮油配方。发现了不依赖于低粘度技术就能提高传动效率的基础油和添加剂的配方技术。本文介绍了作者开发的新型差速齿轮油的配方技术。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2017年第9期|75-80|共6页
  • 作者

    栗原　功; 小松原　仁;

  • 作者单位

    JXTGエネルギー(株）中央技術研究所潤滑油研究所 (231-0815横浜市中区千鳥町8);

    JXTGエネルギー(株）中央技術研究所潤滑油研究所 (231-0815横浜市中区千鳥町8);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
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