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航空機の省エネに貢献する熱マネジメン卜技術

机译：热管理技术有助于飞机节能

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摘要

旅客機•貨物輸送機としての航空機は，その多くが高 効率ターボファンを推進用エンジンとしており，ジェッ ト機登場の頃から比較すると運航における燃料消費は半 分以下となり，さらに燃料消費低減に向けた開発努力が なされている.航空機にはさまざまな種類があるが，上 記で想定される航空機は，一定の规模以上の固定翼を有 する推進装置を備える飛行機と分類されるものである (以下，この分類にあたる対象を航空機と称する）.この 範疇における省エネの促進に向けた熱マネジメントとし て，本稿では，動力の効率を高めるために重要なタービ ン冷却技術と，将来有望視されている機体システムなら びに推進系の電動化と切り離すことができない，システ ム熱マネジメントに着目する.前者は現在を含めて今後 も引き続き重要な技術であり，後者は，いまだ黎明期だ が今後航空機にとつて普遍的な技術となる可能性をもつ 新規技術である.本稿では，これらの技術開発に向けた 背景と取組み状況について概説する.%Aircraft system and propulsion power is generated in the aircraft jet engine by consuming aviation fuel. More efficient and environmental friendly aircraft has been demanded and thermal management for energy efficient aircraft is one of the most important aspects in the development of new aircraft. In the article, turbine cooling in the gas turbine and total thermal management in the more electrical system and propulsion architecture are depicted as relevant topic among the thermal management issues for current and future energy efficient aircraft.
机译：客机•大多数用作货运飞机的飞机都使用高效涡扇发动机作为推进发动机，与喷气飞机出现时相比，运行期间的油耗不到一半，并旨在进一步降低油耗。飞机有各种类型，但是以上假定的飞机被分类为配备有具有一定尺寸或更大的固定翼的推进装置的飞机（下文中称为飞机）。该分类的目标是飞机。）作为促进此类节能的热管理，在本文中，我们考虑了涡轮冷却技术，该技术对于提高功率效率非常重要，并且有望在未来成为有前景的飞机。侧重于系统热管理，这与系统电气化和推进系统密不可分，前者仍然是一项重要技术，包括目前在内，后者仍处于起步阶段，但将来会用于飞机。这是一种有潜力成为通用技术的新技术。本文概述了这些技术的发展背景和现状。％飞机系统和推进力是通过消耗航空燃料在飞机喷气发动机中产生的。一直需要更高效，更环保的飞机，而节能飞机的热管理是新飞机开发中最重要的方面之一。在本文中，燃气轮机的涡轮冷却和更多电气系统中的全面热管理。推进和推进架构被描述为当前和未来节能飞机的热管理问题中的相关主题。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2017年第10期|112-117|共6页
  • 作者

    岡井　敬一; 山根　敬;

  • 作者单位

    国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構航空技術部門 (182-8522　調布市深大寺東町7-44-1);

    国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構航空技術部門 (182-8522　調布市深大寺東町7-44-1);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
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