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サーマルマ不キンによる車室内温熱環境評価

机译：通过防热罩评估车辆内部的热环境

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摘要

CO_2 reduction is required of the automobile industry as a global environmental measure. Among them, even for air conditioning systems that use the power and heat of engines, it is necessary to maintain human comfort and to reduce CO_2 by improving fuel economy. In this section, we present an evaluation method for human thermal comfort and an overview of thermal manikin as a measuring device, and introduce examples of evaluation of the thermal environment in the passenger compartment.%車室内の温熱環境は，人間が快適で健康な空間である 必要がある.車室内空間の全体を均一に空調するには大きなエネルギーが必要となるため，人間に対して必要な 部分を適切に空調する方法で省エネかつ快適な環境が実 現可能である.このような温熱環境を評価するには空気 温度のみの評価では不十分であるため，サ一マルマネキ ンを用いれば温熱環境を適切に評価することが可能であ ることを述べた.人間の感じる温度でコントロールを行 レゝ，さらに人間の温熱生理反応を十分に考慮して行う必 要がある.今後，さらに省エネな車両が増えてくる.そ の際，車室内の温熱環境を維持するための空調システム の重要度は高くなり，この「サーマルマネキンによる車 室内温熱環境評価」技術に対する期待はさらに高まると 考えられる.
机译：作为全球环境措施，汽车工业需要减少CO_2，其中，即使是使用发动机的动力和热量的空调系统，也必须保持人的舒适性并通过改善燃油经济性来减少CO_2。 ，我们介绍了一种用于人体热舒适性的评估方法，并概述了人体模型作为一种测量装置，并介绍了评估乘客车厢内热环境的示例。％乘客车厢内的热环境为人类提供了一个舒适健康的空间。由于需要大量的能量来均匀地对整个车辆内部空间进行空调，因此，通过适当地对人体必需的部分进行空调，可以实现节能，舒适的环境。由于仅评估空气温度来评估这样的热环境是不够的，因此可以通过使用热人体模型来适当地评估热环境。有必要在人体感觉到的温度下进行控制，并充分考虑人体的热生理反应，未来将有越来越多的节能车问世，届时将保持车厢内的热环境。预期用于此目的的空调系统的重要性将增加，并且对于使用热人体模型来评估乘客舱中的热环境的该技术的期望将进一步增加。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2017年第10期|87-93|共7页
  • 作者

    松永　和彦;

  • 作者单位

    いすン自動車(株) 電装•制御開発部(252-0881 藤沢市土棚8);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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