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自動車に関わる廃熱利用/蓄熱技術

机译：汽车废热利用/蓄热技术

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摘要

Due to reduction of the amount of exhaust heat from the vehicles by improving fuel efficiency of the vehicle, the importance of thermal management technologies, like exhaust heat recovery, thermal storage, thermal transport technologies, will increase in the near future. As one of the thermal management technologies, we focus on the chemical heat pump system. In this article, overviews in development of a compact chemical heat pump system are discussed.%われわれが豊かな暮らしを営む上で，自動車による移 動は不可欠なものとなっているが，自動車におけるエネ ルギー消費すなわちCO_2排出が環境に負荷を与えているのも事実である.図1に2016年における口本国内の 各分野でのエネルギー消費量の推移を示す.2005年以降の総エネルギー消費量は減少傾向にあるものの，総 エネルギー消費の約22%が運輸部門起源となっており， 国家戦略である2030年における温室効果ガス排出26% 減に向けて，運輸分野におけるさらなる動力効率の向上 と一層のクリーン化が求められる.このため世界の自動 車会社は超低燃費•低ェミツション車の実現に向けた研 究開発を精力的に進めており，大きな技術的飛躍が期待 されている.クリーンエネルギー車の代表としてハイブ リッド車の普及が現在進んでおり，2015年度末時点で のわが国のハイプリッド車保有台数は500万台を超え， CO_2排出削減に大きく貢献している.また今後は電気 自動車，プラグインハイブリツド自動車，燃料電池自動 車などのクリーンエネルギー車の普及によるさらなる車 両走行時のエネルギー効率の向上，CO_2排出量の削減が期待される.
机译：由于通过提高车辆的燃油效率来减少车辆的废热量，因此在不久的将来，热管理技术（如废热回收，储热，热传输技术）的重要性将日益提高。在热管理技术方面，我们将重点放在化学热泵系统上，在本文中，我们将对紧凑型化学热泵系统的开发进行概述。％自驾车对于我们的丰富生活必不可少。但是，汽车的能源消耗（即CO_2排放）确实对环境有负面影响。图1显示了2016.2005年该国各个部门的能源消耗趋势。尽管自2010年以来总能源消耗量一直在下降，但约22％的总能源消耗来自交通运输部门，交通运输部门的目标是在2030年国家战略中将温室气体排放减少26％。因此，需要进一步提高汽车的功率效率和清洁度，结果，世界各地的汽车公司都在大力致力于实现超低油耗和低排放车辆的研究和开发，这是重大的技术进步。目前，混合动力汽车已成为清洁能源汽车的代表，截至2015财年末，日本的混合动力汽车数量已超过500万辆，为减少CO_2排放做出了巨大贡献。未来，预计清洁能源汽车（如电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）的普及将进一步提高汽车行驶过程中的能源效率并减少CO_2排放。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2017年第10期|76-81|共6页
  • 作者

    山内　崇史;

  • 作者单位

    (株)豊田中央研究所環境•エネルギー2部熱制御研究室 (480-1192 長久手市横道41-1);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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