Recently. Traffic accidents caused by elderly drivers have become a social problem in Japan. Despite the fact that they have continued to drive the car safely for many years, it seems that they become more likely to cause accidents as they become older. In order to clarify the actual situation of the accident occurred and the cause of the accident, we analyzed the accident using the macro and micro data of the traffic accident and extracted the characteristic of the accident unique to the aged driver. In this paper, we explain them and human error factors of accident occurrence.%2016年中の交通事故による死者数が3904人と前年比 213人減少し，政府が第10次交通安全基本計画の中で 揭げた「平成32年までに24時間死者数を1500人以下 とし，世界一安全な道路交通を実現する」目標達成に向 けて歩み始めている.これは，自動車の運転支援技術の 積極的な商品への展開や道路環境改善，救急医療体制や 各種交通安全活動の実施等々の努力の成果であるといえ る.しかしながら，乗用車と貨物車乗車中の事故による 死者発生率が前年よりも悪化したり，全死者数に対する 65歳以上の高齢者の比率が54.8%と年々増加し続ける など，事故データを詳細に分析していくと，目標達成に は程遠い現状がみえてくる.また，高齢者の人口比率と 運転免許保有率が高まり続ける現状において，高齢運転 者が第1当事者(以下，1当）となる事故も増加して おり，解決すべき課題は多い.そこで，本稿では，過去 10年間および2016年中に発生した高齢運転者による交 通事故について，ITARDAが保有するマクロデ一タと ミクロ事故例調査データを活用して，事故の特徴と発生 要因について解説する.
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