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わが国の交通事故に対する救命救急医療の実態と課題

机译：日本交通事故紧急医疗的现状和问题

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摘要

Various trauma systems have been built for the purpose of minimizing preventable trauma death (PTD) in Japan. Although 51 EMS helicopters (Doctor Heli.) are saving many traffic victims every day, PTD is still a big problem. It's necessary to designate official trauma centers and concentrate a critically injured patient, and evaluate its function periodically for quality improvement.%警察庁の発表によれば，2016年中におけるわが国の交通事故発生件数は499 232件，負傷者数は617 931人 であり，24時間死者数は3 904人で前年に比べて213人 (5.2%)減少し，昭和24年以来，67年ぶりの3千人台 となった.しかしながら，2016年3月に発表された第 10次交通安全基本計画では「2020年度までに交通事 故死者数を2500人以下とし，世界一安全な道路交通を 実現する」としていることから，この崇高な目標を達成 するための新たな戦略が求められている.
机译：为了减少日本的可预防的创伤死亡（PTD），已经建立了各种创伤系统。尽管有51架EMS直升机（合力医生），每天仍在救助许多交通受害者，但PTD仍然是一个大问题。指定官方创伤是必要的根据日本国家警察局的声明，2016年日本的交通事故数量为499232，受伤人数为617931。 24小时死亡人数为3,904，比上年减少213（5.2％），自1948年以来的67年来首次达到3000的水平。然而，该数字于2016年3月宣布。第十个交通安全基本计划指出：“到2020年，交通事故死亡人数将达到2500人或更少，并且将实现世界上最安全的道路交通。”需要一个策略。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2017年第12期|14-19|共6页
  • 作者

    益子　邦洋; 閧　裕; 朽方　規喜; 上田　太一朗; 加藤　宏;

  • 作者单位

    医療法人社団永生会南多摩病院(193-0832八王子市散田町3-10-1);

    同病院　救急科;

    同病院　血管外科;

    同病院　外科;

    同病院　　救急科•整形外科;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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