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水素エンジンの最新研究動向

机译：氢发动机的最新研究趋势

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摘要

将来の水素社会では，さまざまな一次資源から作り出された水素を核としてトータルエネルギーシステムが構築される。そこでは，現代社会において最も重要といえる電気エネルギーをはじめ，種々の二次エネルギーがそれぞれの特長を活かし，用途・環境に応じて各種動力システムにおいて最適に利用される。その際，自動車用エンジンにはエネルギー密度の高い液体燃料の汎用性が勝り，バイオマス起源のものやGTL，DMEなどの各種合成燃料の利用が進むと予想できる。しかし，燃料変換コスト，燃料電池の開発・普及，インフラ整備，などの状況によっては，低品質の水素をそのまま使用可能な水素エンジンの活用も想定されよう。%The potential for the use of hydrogen fuel to develop the clean and high-performance engine is demonstrated, based on current researches mainly by the author. Output and thermal efficiency in spark-ignition hydrogen engines are exhibited under various conditions of design and operating parameters at the wide-open throttle. In particular, direct-injection operation at the optimal selection of injection and ignition conditions enables us to achieve higher engine power and thermal efficiency than the gas-oil fuelled diesel engine operation.
机译：在未来的氢能社会中，将围绕从各种主要资源产生的氢来建立总的能源系统。在那里，可以说是现代社会中最重要的各种二次能源，包括电能，都充分利用了它们各自的特性，并根据应用和环境在各种电力系统中得到了最佳利用。到那时，可以预期具有高能量密度的液体燃料的多功能性将优于汽车发动机，并且各种合成燃料的使用将得到发展，例如衍生自生物质，GTL和DME的那些。然而，取决于诸如燃料转换成本，燃料电池的开发/散布以及基础设施发展之类的情况，有可能使用可以原样使用低质量氢的氢发动机。主要基于作者的最新研究，论证了使用氢燃料开发清洁高性能发动机的潜力。提出了在各种设计和运行参数条件下火花点火式氢发动机的输出和热效率。在节气门全开的情况下，尤其是在最佳选择喷射和点火条件的情况下进行直接喷射操作，使我们可以获得比以汽油为燃料的柴油发动机更高的发动机功率和热效率。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2007年第11期|p.93-98|共6页
  • 作者

    塩路　昌宏;

  • 作者单位

    京都大学大学院エネルギー科学研究科エネルギー変換科学（606-8501 京都市左京区吉田本町）;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
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