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【24h】

ヴィッカース•バイカウントノースイースト航空

机译：伯爵东北航空公司的维氏

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今月紹介するのはグレンコモデルの1/96スケール、ヴィッカース·バイカウント700。実機は第二次世界大戦後のイギリスで将来旅客機の市場予想のため設立されたブラバゾン委員会の提唱で開発された4発ダーボプロップの旅客機。ターボプロップ旅客機としては世界最初の機体だ。日本では全日空で11機を運用、ライバル日航のレシプロ旅客機DC-4に対する機内アナウンスの逸話は有名。本キットはもともとプラモデルメーカーのホーク社が製作し、当時バイカウントを運用していたノースウエスト航空がノベルティとして配布していたものらしい。グレンコでは以前、別の航空会社のデカールを付けて販売していたキットだ。成型色はグレイ、パネルラインはすべて凸だか動翼のラインだけはスジ彫り。古いキットなのでバリが目立つのは致し方ない。それでは今回は胴体から見ていこう。
机译：本月，我们将介绍维氏Vicount 700，它是Glenco模型的1/96比例模型。实际的飞机是由布拉瓦宗委员会开发的四引擎Derboprop客机，布拉瓦宗委员会成立于第二次世界大战后的英国，旨在预测客机的未来市场。这是世界上第一架用于涡轮螺旋桨客机的飞机。在日本，全日空（ANA）运营着11架飞机，而向竞争对手日航往复式客运DC-4飞机发布空中飞行的轶事也很著名。看来，该套件最初是由塑料模型制造商Hawk制造的，并由西北航空公司（当时经营着计票员）发行，是一种新颖产品。在Glencoe，该套件以前是与另一家航空公司的贴花一起出售的。造型颜色为灰色，面板线均为凸形，或者仅衬有活动刀片线。由于它是旧工具，因此不可避免地会出现毛刺。现在让我们从身体来看它。

著录项

  • 来源
    《航空ファン》 |2016年第7期|142-143|共2页
  • 作者

    二宫茂樹;

  • 作者单位
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  • 正文语种 jpn
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