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首页> 外文期刊>Aviation Strategy >'deltaBlue': Return of the low-fare airline-within-an-airline?
【24h】

'deltaBlue': Return of the low-fare airline-within-an-airline?

机译：“ deltaBlue”：廉价航空公司内航空公司的回程？

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In a remarkable strategy reversal, some of the US major airlines are looking to return to the low-fare "airline within an airline" concept as a means of defending their markets from low-cost competition. Most notably, Delta has just announced plans to create a new low-fare airline subsidiary in early 2003. UAL, in turn, has been considering resurrecting United Shuttle (though averting bankruptcy is obviously a priority for UAL at present). This comes barely a year after the major airlines seemingly lost all interest in operating separately branded low-fare units in the post-9/11 environment. The final months of 2001 saw US Airways phase out MetroJet, United discontinue the Shuttle brand and Delta halve its Delta Express operation.
机译：在一次引人注目的战略逆转中，一些美国主要航空公司希望恢复廉价票价“航空公司内的航空公司”的概念，以保护其市场免受低成本竞争的影响。最值得注意的是，达美航空刚刚宣布计划在2003年初建立一个新的低价航空公司子公司。而UAL则一直在考虑复活United Shuttle（尽管避免破产显然是UAL的当务之急）。在9/11以后的环境中，主要航空公司似乎失去了经营独立品牌低价机票的兴趣之后不到一年。 2001年的最后几个月，美国航空逐步淘汰了MetroJet，美联航停止了Shuttle品牌的运营，而达美航空将其达美快递的业务减少了一半。

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