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Big Fan Plan

机译：大粉丝计划

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In most engine development programs, a full year between the run of the first and second test units is not usually a good sign. However, that the gap is deliberate for General Electric's GE9X program differentiates it from the norm. Testing of the second full engine for Boeing's future 777X twinjet is just getting underway, a little more than 13 months after the first GE9X development unit fired into life at the company's Peebles, Ohio, test facility, and about 1.5 years after first runs of the complete core. But the long interval is all part of a diligently laid-out risk-reduction plan that saw the first engine run much earlier than usual for application on an aircraft not even destined to make its first flight until late 2018.
机译：在大多数发动机开发计划中，通常在第一和第二测试单元之间运行一整年并不是一个好兆头。然而，这种差距是通用电气的GE9X计划故意设计的，因此有别于常规。波音未来的777X双喷气发动机的第二台完整发动机的测试才刚刚开始，距离第一台GE9X开发单元在该公司位于俄亥俄州的皮布尔斯（Peebles）的测试设施投入使用已经过去了13个月多，并且在首次运行之后约有1.5年。完整的核心。但是，较长的时间间隔是努力制定的降低风险计划的一部分，该计划看到第一台发动机的运行时间比往常要早得多，适用于甚至不打算在2018年末进行首飞的飞机上。

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