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【24h】

Speed and Transparency Needed for Civil UAS Use

机译：民用UAS使用所需的速度和透明度

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The level of tension between the unmanned-aircraft community and the FAA over its ban on civil UAS was clear when the agency announced it will consider using special legislation to authorize limited commercial operations. The statement at the industry's biggest annual gathering, in Orlando, Fla., this month, was greeted with a mixture of elation, suspicion and derision: elation from those seeking safe integration of UAS into civil airspace, derision from those demanding immediate access to U.S. skies. And suspicion from both sides-those with experience with the FAA who doubt the regulator's ability to deliver anything quickly, and those with no experience in aviation who question its legal right to regulate their activities. The FAA has the potential to disappoint all sides.
机译：当该机构宣布将考虑使用特殊立法授权有限的商业运营时，无人驾驶飞机界与美国联邦航空局之间在禁止民用UAS方面的紧张程度很明显。本月在佛罗里达州奥兰多举行的业界最大年度聚会上的声明引起了兴高采烈，怀疑和嘲讽的混合：从那些寻求将UAS安全集成到民用空域中的人的兴高采烈，从那些要求立即进入美国的人的嘲笑天空。双方都对此表示怀疑-那些在FAA上有经验的人怀疑监管机构能否迅速交付任何东西，而那些在航空领域没有经验的人则怀疑其监管活动的合法权利。美国联邦航空局有可能使各方失望。

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  • 来源
    《Aviation Week & Space Technology》 |2014年第18期|74-74|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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  • 正文语种 eng
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