摘要:采用伸缩翼和翼面柔性变弯度结构,对翼面后缘采用柔性变弯度翼面结构设计,提高和改善操纵性、起降与巡航特性,拥有多用途功能和降低飞机的相关费用,体现未来无人变体飞机的发展趋势.据此提出了伸缩翼的原理与柔性翼面变弯度结构方案,运用CATIA软件完成了伸缩机翼的结构原理方案设计,利用机翼简易的三维几何模型,使用CATIA软件的DMU模块实现了机翼的伸缩状态;对于柔性翼面变弯度问题,运用了MATLAB软件模拟椭圆/抛物线形式的曲轴表达方式,采用了变截面曲轴来实现偏转动作的各种情况,并构建了翼面与曲轴的随动网格生成算法.形成了飞行器结构变体方案.