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Risk Management

机译：风险管理

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The industry (and Airbus) have yet to be convinced of the merits of reengining the Airbus A380. But the project clearly has one big fan: Emirates Airline President Tim Clark. "My own view is that this is what we should do as the main player," he says. But should Airbus really take the risk? The A380 has clearly become the manufacturer's iconic brand ambassador and, to a degree, it has adopted a similar role at Emirates, by far its largest operator. But while the airline says flying the A380 is very profitable and enables it to gain market share faster than any other aircraft would, the math is clearly different for Airbus: Should it put more money into a program that probably won't see a full return on investment for the next two decades?
机译：业界（和空中客车公司）尚未确信重新投入空中客车A380的优点。但该项目显然有一个忠实拥护者：阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）。他说：“我个人认为，这是我们作为主要参与者应该做的。”但是空客真的应该冒险吗？ A380显然已经成为制造商的标志性品牌大使，并且在某种程度上，它在迄今为止最大的运营商阿联酋航空中也扮演了类似的角色。但是，尽管航空公司表示驾驶A380的利润非常高，并使它能够比任何其他飞机更快地获得市场份额，但空中客车公司的数学方法显然是不同的：如果将更多的钱投入到可能看不到全部收益的计划中未来二十年的投资？

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