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The final investigation report on the June 2009 crash of Air France Flight 447 into the Atlantic, with the loss of all 228 on board, will have far-reaching effects. Without a monumental, 22-month effort to recover the Airbus A330's flight data and cockpit voice recorders from the ocean's depths, the cause might never have been known-prompting French investigators to recommend ways to improve the chances of locating wreckage and recovering data in future accidents. These include triggering transmission of flight data via satellite the instant an emergency is detected. Companies including AeroMechanical Services and Star Navigation Systems have demonstrated the feasibility of defining flight parameters to detect an emergency and trigger data transmission while limiting false alarms. Now rules need to be written. Satellite search-and-rescue beacons that activate at the first sign of an emergency and deployable, free-floating flight recorders are also recommended by AF447 investigators.
机译：2009年6月，法航447航班坠入大西洋坠毁的最终调查报告将对所有228架飞机造成损失，这将产生深远的影响。如果不花费22个月的巨大努力从海洋深处恢复空客A330的飞行数据和座舱语音记录器，其原因可能永远不会促使法国调查人员提出建议，以建议增加未来定位残骸和恢复数据的机会的方法。事故。其中包括在检测到紧急情况时触发通过卫星传输飞行数据。包括AeroMechanical Services和Star Navigation Systems在内的公司已经证明了定义飞行参数以检测紧急情况并触发数据传输同时限制虚假警报的可行性。现在需要编写规则。 AF447调查人员还建议在紧急情况的第一个迹象时激活的卫星搜索和救援信标，以及可部署，自由漂浮的飞行记录仪。

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