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Stunted Development

机译：发育不良

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Airbus faces at least a few more months of turbulence on A380 deliveries as it works to resolve supplier problems impeding a higher output. Supply bottlenecks linked to seat manufacturer Koito and Rolls-Royce Trent 900 engines are forcing Airbus to moderate its production ramp-up for the year. The aircraft maker now expects to hand over 22-25 units in 2011, and these are likely backloaded. A production rate of three aircraft per month will not be reached until 2012, says CEO Tom Enders. An exact number and profile will probably not be concrete until mid-year. Airbus is holding off on releasing its order projection for the year, although two pending deals-with Japan's Sky-mark Airlines and South Korea's Asiana Airlines-remain to be booked. Qatar Airways CEO Akbar Al-Bakr said last week that, "We have five A380s on order and imminently we will order another large number of the same." He did not disclose how many more.
机译：空中客车在解决A380阻碍更高产量的供应商问题方面，至少要面对几个月的动荡。与座椅制造商Koito和罗尔斯·罗伊斯Trent 900发动机相关的供应瓶颈正迫使空客减缓今年的产量增长。现在，这家飞机制造商预计将在2011年交付22-25架飞机，而且这些飞机很可能会退货。首席执行官汤姆·恩德斯（Tom Enders）表示，要到2012年才能达到每月三架飞机的生产率。确切的数字和资料可能要到年中才具体。空中客车（Airbus）推迟发布其今年的订单预测，尽管仍要与日本的天马航空（Sky-mark Airlines）和韩国的韩亚航空（韩亚航空）签订两笔交易。卡塔尔航空公司首席执行官Akbar Al-Bakr上周表示：“我们订购了5架A380，迫在眉睫，我们将订购另一批相同的机型。”他没有透露更多。

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