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Warding Off Delay

机译：预防延迟

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Boeing hopes to avoid a further delay to the delivery of the first 747-8F by coming to a speedy agreement with the FAA and Honeywell over whether flight management software in the freighter is sufficiently representative to allow the final step toward certification to begin. Agreement is pivotal to enabling functionality and reliability tests to begin by early June, keeping Boeing on track to achieve certification around midyear. The debate centers on the standard of software in the Honeywell Next Generation Flight Management System at the heart of the 747-8 avionics suite. Big in Japan Boeing plans to conduct 787 validation flights in Japan starting July 4 using the second test aircraft, ZA002. The exercise is aimed at helping All Nippon Airways prepare for service entry later in the third quarter, three years later than originally planned. ZA002 will be used to fly simulated service flights between Haneda Airport in Tokyo and airports in Osaka, Okayama and Hiroshima. Boeing says the Rolls-Royce-powered 787 has completed 96% of its test program and will start the final set of ETOPS and functional and reliability evaluations in June prior to final certification. Scott.
机译：波音公司希望通过与美国联邦航空局和霍尼韦尔迅速达成协议，就货机中的飞行管理软件是否具有足够的代表性，以便开始进行认证的最后一步，避免进一步延误首架747-8F的交付。协议对于在6月初开始进行功能和可靠性测试至关重要，这使波音公司有望在年中左右获得认证。争论的焦点是作为747-8航空电子套件核心的霍尼韦尔下一代飞行管理系统中的软件标准。日本最大航空公司波音公司计划从7月4日开始使用第二架测试飞机ZA002在日本进行787确认飞行。这次演习旨在帮助全日空航空公司在第三季度晚些时候为进入服务做准备，比原计划晚了三年。 ZA002将用于模拟东京羽田机场与大阪，冈山和广岛之间的模拟服务航班。波音公司表示，由罗尔斯·罗伊斯公司提供动力的787飞机已经完成了其测试计划的96％，并将在最终认证之前的6月开始进行最终的ETOPS以及功能和可靠性评估。斯科特

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  • 来源
    《Aviation Week & Space Technology》 |2011年第19期|p.14|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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