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THERE ARE FEW REMAINING TRUE believers in very large jetliners. While Airbus, and to a lesser extent Boeing, still pay lip service to a long-term theoretical requirement for these quadjets in their public market forecasts, demand trends are telling a clear story: The Airbus A380 is slowly dying, and the Boeing 747 is dead as a passenger airplane.But the route fragmentation that is killing large quad-jets is also badly hurting medium-large twin-aisles. And the entire twin-aisle market seems to have stalled.

机译：大型喷气客机中还剩下真正的信徒。尽管空中客车公司（在较小程度上波音公司）仍在公开市场预测中对这些四速喷气飞机的长期理论要求付出了口头服务，但需求趋势却说明了一个明确的故事：空中客车A380的飞机正在逐渐消亡，而波音747飞机正在逐渐消亡。死因是一架客机。但是，导致大型四引擎喷气机丧生的航线支离破碎也严重伤害了中型双通道飞机。整个双通道市场似乎停滞了。

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来源
《Aviation Week & Space Technology》 |2018年第22期|11-11|共1页
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收录信息美国《工程索引》(EI);
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