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NATO Takes First Steps for Future Surveillance System

机译：北约为未来的监视系统迈出第一步

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NATO has taken the first steps toward replacing its fleet of Boeing E-3 Sentry airborne early-warning platforms. With the Germany-based fleet envisaged to exit service in 2035, a $1 billion contract agreed with Boeing in November for what the alliance calls the Final Lifetime Extension Program is expected to keep the platform relevant until then. Beyond 2035, the E-3's role will be one of several to be handed to Alliance Future Surveillance and Control (AFSC), likely be a dedicated distributed, multidomain system of systems. "The E-3 retirement was a driver in terms of timeline and the anticipated capability gap," says Cagatay Soyer, AFSC program manager for the NATO Support and Procurement Agency (NSPA). "Capability gaps are not just caused by a system going out of service but also by a changing environment, and 2035 definitely calls for this kind of analysis to take place."
机译：北约已采取第一步，以替换其波音E-3 Sentry机载预警平台机队。随着德国机队计划于2035年退出服务，11月与波音公司达成了一项10亿美元的合同，该合同称为“最终寿命延长计划”，预计该平台将在此之前保持相关性。在2035年之后，E-3的角色将是将要交给联盟未来监视与控制（AFSC）的角色之一，很可能是专用的分布式多域系统。北约支持与采购局（NSPA）的AFSC项目经理卡加泰·索耶（Cagatay Soyer）说：“ E-3的退役是时间表和预期能力差距的驱动因素。” “能力差距不仅是由系统停止运行引起的，而且是由不断变化的环境引起的，2035年肯定要求进行这种分析。”

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