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Runway Advocates Seek To Ease Regulatory Bind

机译：跑道倡导者寻求放松监管约束

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As the new Bush Administration and Congress look to solve growing airline delays, the FAA has targeted ways to accelerate the construction of new runways to ease the flow of air traffic. But the runway-building task is challenging as evidenced by regulatory restrictions, byzantine environmental impact studies and lengthy approval processes. The FAA, working with an environmental team for Los Angeles World Airports (LAWA) for 18 months, just produced a 12,000-page joint FAA and California environmental impact report, dealing with escalating requirements under California and federal laws including the new requirement for "environmental justice," spawned by a presidential executive order. The Los Angeles report, in 21 volumes, stands more than 3 ft. high and costs $2,600 per copy.
机译：随着新的布什政府和国会寻求解决日益严重的航空公司延误问题，美国联邦航空局已经确定了加速新跑道建设以减轻空中交通流量的方法。但是跑道建设任务具有挑战性，监管限制，拜占庭式环境影响研究和漫长的审批程序证明了这一点。美国联邦航空局（FAA）与洛杉矶世界机场（LAWA）的环境小组合作了18个月，刚刚制作了一份12,000页的联邦航空局（FAA）和加利福尼亚州环境影响联合报告，其中涉及加利福尼亚州和联邦法律不断增加的要求，包括“环境要求”的新要求。正义”，由总统行政命令产生。洛杉矶报告共21卷，高3英尺多，每本售价2600美元。

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