...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Electricity Today >NO TIME FOR MISTAKES
【24h】

NO TIME FOR MISTAKES

机译：没有时间犯错误

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Great time and effort are spent designing reliability into a utility power system. It is difficult to imagine any facet of modern society that does not depend upon the safe, reliable, and economical supply of electric power. Reliability entities, standards organizations, utility and industrial engineers debate using the same versus different manufacturers' relays for redundant tasks, the use of voting schemes, replacing copper wiring with fiber optic-based communications schemes, among others. Rarely, however, does the conversation revolve around simplicity, and practical methods to reduce human error. Why is this? The high level of safety achieved within aviation does not obscure the fact that many accidents are preventable. Reference material states that the vast majority of aviation accidents have a significant human factor as root cause. Therefore, the aviation industry continues to focus on human factors, provide mechanisms to report, share problems without fear of fines, and share root cause and lessons learned through, for example, National Transportation Safety Board accident reports and the Commercial Aviation Safety Team.
机译：将大量的时间和精力花费在设计公用电源系统的可靠性上。很难想象现代社会的任何方面都不依赖于安全，可靠和经济的电力供应。可靠性实体，标准组织，公用事业和工业工程师对使用同一制造商的继电器与不同制造商的继电器进行冗余任务，表决方案的使用，用基于光纤的通信方案替代铜布线等进行辩论。但是，对话很少围绕简单性和减少人为错误的实用方法展开。为什么是这样？航空业实现的高安全水平并未掩盖许多事故是可以预防的事实。参考资料指出，绝大多数航空事故都是由人为因素引起的。因此，航空业继续关注人为因素，提供报告机制，共享问题而不必担心罚款，并分享根本原因和通过例如国家运输安全委员会事故报告和商业航空安全团队获得的经验教训。

著录项

  • 来源
    《Electricity Today》 |2014年第6期|30-31|共2页
  • 作者

    DAVID COSTELLO;

  • 作者单位

    Schweitzer Engineering Laboratories, Inc.;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号