Image de marque en trompe l'œil

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机译：Trompe l'oeil的品牌形象

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Commercialisé depuis 2011, Audi renouvelle sa gamme Q3 pour 2019 avec une toute nouvelle génération beaucoup plus prometeuse. Au premier coup d'œil, difficile de reconnaître un modèle restylé en millieu de carrière, la principale différence avec la génération précédente prenant la forme d'une calandre. Pas de grands changements, non plus, à bord, l'agencement restant en tout point identique. La dotation progresse à l'image de phares xénon désormais de série quel que soit le niveau de finition, et de l'apparition en option de réglages de sièges avant électriques, ou de l'Audi Connect qui, en complément du système multimédia MMI Plus, permet au conducteur de consulter Internet et surtout à ses passagers de se connecter à la toile grâce à une borne Wifi intégrée. De même, pour rendre le chargement du coffre encore plus aisé, le cache-bagages passe à l'enrouleur et le hayon devient électrique. On est donc loin d'être dépaysé quand on s'installe aux commandes de notre 2.0 TDI 184 ch quattro d'essai. Doté de la séduisante boîte S tronic 7 à double embrayage, il s'avère bien difficile de ressentir la poignée de chevaux supplémentaires. Néanmoins, on peut confirmer que les performances et l'agrément sont bien au rendez-vous, et toujours avec le grand sentiment de sécurité dégagé par la transmission intégrale. Néanmoins, si cette dernière se nomme bien quattro, il ne s'agit pas du classique schéma à trois différentiels qui fait le bonheur de la plupart des 4x4 de la marque, mais d'un système Haldex rendu nécessaire de par la position transversale du moteur. Il résulte de ce choix un caractère un peu moins ludique. Pourtant, avec l'Audi Drive Select qui propose en option quatre configurations, on pourrait espérer trouver un peu de dynamisme. Ce comportement ultra-sécurisant peut se compléter d'assistances optionnelles comme un détecteur d'angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'Active Line Assist ou le contrôle de vitesse en descente réglable entre 2 et 30 km/h. Enfin, les tarifs du Q3 n'augmentent pratiquement pas quand on tient évidemment compte des équipements de série supplémentaires. Une bonne nouvelle qui devrait lui permettre de conserver sa place de meilleure vente de sa catégorie sur le marché français.Très discret, les lignes du Q3 n'ayant objectivement pas pris une ride, ce restyling offre, en revanche, plus de puissance et de sobriété. Le petit SUV Audi bénéficie d'un équipement très légèrement revu à la hausse, à la différence d'une grille tarifaire qui a le bon ton de ne pas abuser de la situation.

机译：自2011年开始销售以来，奥迪将在2019年第三季度更新其全新一代产品，这一产品的前景更加广阔。乍一看，很难识别在采石场中部进行了重新设计的模型，这与上一代采用格栅形式的模型之间的主要区别在于。船上也没有重大变化，布局在各个方面都保持相同。设备在不断增加，例如氙气大灯现在已成为标配，无论其装饰水平如何，可选的电动前排座椅设置或奥迪Connect（除了多媒体系统MMI Plus之外）的外观借助集成的Wi-Fi终端，允许驾驶员查阅Internet，尤其是其乘客以连接到Internet。同样，为了使行李箱的装卸变得更加容易，行李箱盖进入了牵开器，后挡板变成电动的。当我们坐在2.0 TDI 184 ch quattro测试的控制之下时，我们绝不会迷失方向。借助引人注目的S tronic 7双离合器变速箱，很难感觉到额外的几匹马。但是，我们可以确定性能和乐趣始终存在，并且始终具有全轮驱动释放的安全感。但是，如果将后者恰当地命名为quattro，则不是经典的三分频方案会使品牌的大多数4x4满意，而是必须通过引擎的横向位置使用Haldex系统。这种选择的结果会减少娱乐性。但是，借助提供四种可选配置的Audi Drive Select，我们希望能找到一点动力。这种超安心的行为可以通过可选的辅助工具来补充，例如盲点检测器，交通标志识别，主动线路辅助或下降速度控制，可在2至30 km / h之间进行调节。最后，如果我们显然考虑了其他标准设备，第三季度的价格几乎不会上涨。好消息是，它应该保持其在法国市场上同类产品中最好的销售位置；非常谨慎，第3季度的生产线客观上并未老化，另一方面，这种改型提供了更多的动力和清醒。小型奥迪SUV受益于略有向上修改的设备，不像价格表上有适当的语气不滥用情况。

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《Auto verte》 |2018年第2018speca期|11-11|共1页
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机译：奢侈品的平庸化（奢侈品民主化）摘要：大多数购买都是由休闲客户制作的，这导致公司采用新战略。事实上，随着竞争的加剧和行业的集中导致了盈利的直接制约，而且由于市场的新要求，奢侈品公司被迫扩大其报价以便为所谓的传统客户增加一个更大的客户群。从那时起，奢侈品行业逐渐从以供应为导向的方式转变为只有少数人被定为供应方政策，营销人员正在研究市场需求以指导产品生产。货物进入大众市场。平庸化是一个至关重要且决定性的问题，因为豪宅必须保持其品牌形象，同时扩大其客户群：他们努力创造和延续其品牌，永远不要忘记一个品牌无法联想到在任何威胁他所有陈述的痛苦之下。因此，每个新产品都会带来整个色域的风险，因此通过选择平凡化就会产生战略错误的风险。危险的是看到富有的顾客转向其他仍在实践“豪华”特征的精英主义精神。奢侈品市场不会超过过去15年。奢侈品公司被迫采用新策略来充分利用其客户。由于市场领先的条件，激烈的竞争和该行业的持续集中迫使他们扩大了市场基础。因此，奢侈品市场已经从针对少数人的以报价驱动的逻辑向前发展 - 转而采用基于报价的政策与营销专业人士。对于那些必须在扩大客户群的同时保持形象的公司来说，奢侈品的民主化是一项重大挑战。对其所有品牌代表构成威胁。因此，每一种新产品都会对市场构成威胁，并且有可能通过吸引大众市场来制造战略错误;看到人们涌向那种“奢侈”的精神精神，也存在明显的危险。
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