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Un Cayenne très exclusif

机译：非常独特的卡宴

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Totalement légitime sur ce type de produit, le constructeur allemand entre donc dans la danse avec une version à la fois plus sportive et plus exclusive de son Cayenne. Celui-ci s'avère plus long, plus plat, et plus large que le coupé. Si ce véhicule reprend à son compte tous les atouts techniques du Cayenne, il possède également des caractéristiques qui lui sont propres. Ainsi, alors que le Cayenne turbo a droit à un becquet de toit adaptatif, le Cayenne Coupé associe pour sa part un becquet de toit fixe et un spoiler qui se déploie de 135 mm dès la barrière des 90 km/h franchie.Autre élément réservé au Coupé, un large toit panoramique en verre permet d'offrir beaucoup de luminosité et d'impression d'espace à l'habitacle. Par ailleurs, il peut être remplacé par un toit profilé en carbone permettant non seulement d'alléger le véhicule mais également d'autoriser une meilleure répartition des masses. Ce dernier est disponible sous forme de pack optionnel, comprenant d'autres éléments comme des jantes allégées afin d'offrir plus de performance grâce à un poids réduit. Le Coupé se distingue également par sa dotation de série plus riche d'origine et intégrant nombre d'équipements disponibles uniquement en option sur le Cayenne. Par ailleurs, sur le plan technique le coupé se montre proche de son aîné en recevant les mêmes ensembles mécaniques. On retrouve ainsi le V6 3 1 turbo de 340 ch en motorisation de base, le V6 2.9 bi-turbo de 440 ch sur le Cayenne S Coupé et le V8 4.0 bi-turbo de 550 ch. Une version hybride, identique à celle annoncée sur le Cayenne, devrait également être proposée avant la fin de l'année. Si la configuration de ce Porsche en fait incontestablement un véhicule sportif, il demeure néanmoins tout à fait adapté à une utilisation familiale. En effet, le volume de l'habitacle se montre généreux, et la garde au toit plus basse que sur le Cayenne classique est compensée grâce à une banquette arrière à l'assise située 30 mm plus bas. De plus, si ce modèle vient de série en configuration quatre places, avec deux sièges séparés à l'arrière, une option gratuite permet d'opter pour une banquette trois places. Enfin, le coffre avec son volume de plus de 600 1 permet d'envisager sereinement le transport des bagages de toute la famille. Lors de notre prise de contact, nous disposions d'un Cayenne S Coupé très largement optionné. Mais cette débauche d'équipements n'est pas vaine. Le Cayenne Coupé, même s'il s'avère un peu plus lourd que le Cayenne normal, n'a rien à lui envier sur le plan du dynamisme, tout en conservant un confort de bon aloi.
机译：因此，这家德国制造商对这种产品完全合法，因此在运动中加入了比Cayenne更运动，更独特的版本。事实证明，它比轿跑车更长，更平坦，更宽。如果这款车具有Cayenne的所有技术优势，那么它也有自己的特点。因此，尽管Cayenne涡轮增压器具有自适应车顶扰流器的功能，但CayenneCoupé结合了固定式车顶扰流器和从90 km / h越过障碍物展开135毫米的扰流器。在双门轿跑车中，宽大的全景玻璃车顶在车厢内提供了充足的光线和空间感。此外，它可以由异型碳纤维车顶代替，这不仅使车辆更轻，而且重量分配也更好。后者可作为可选包装提供，其中包括其他元素，例如减轻的轮辋，以减轻重量，从而提供更高的性能。轿跑车还以其更丰富的原始设备标准而著称，并结合了仅在卡宴上作为选装件提供的许多设备。此外，在技术层面上，双门轿跑车通过接收相同的机械组件而接近其前身。因此，我们在基本发动机中找到了340 hp的V6 3 1涡轮增压发动机，在Cayenne SCoupé上发现了440 hp的V6 2.9双涡轮增压发动机，以及550 hp的V8 4.0双涡轮增压发动机。混合动力版本与卡宴宣布的版本相同，也应在年底之前提供。如果这款保时捷的配置无疑使其成为运动型车辆，那么它仍然完全适合家庭使用。乘客舱空间宽敞，比经典的卡宴（Cayenne）低的净空通过后排座椅低30 mm来弥补。此外，如果该车型标配四座配置，并且后排有两个独立的座椅，则可以通过自由选件选择三座长椅。最后，行李箱的容积超过600 1，可以平静地考虑为整个家庭运送行李。在我们联系时，我们选择了很多Cayenne SCoupé。但是这种设备暴动并没有白费。卡宴双门轿跑车即使比普通的卡宴还要重，但在保持良好舒适性的同时，也没有让人羡慕的动力。

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    《Auto Verte》 |2019年第2019spec期|103-103|共1页
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