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Südtirol: Politische Vereinbarung von Land und Gemeinde zur Tram Bozen

机译：南蒂罗尔州：州与市政府之间关于电车Bozen的政治协议

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Nach längeren Diskussionen in den vergangenen Jahren haben sich am 2. August 2018 der Südtiroler Landeshauptmann Arno Kompatscher und der Bozener Bürgermeister Renzo Caramaschi gemeinsam mit den Spitzen der Verwaltung auf eine Vorgehensweise mit dem Ziel des Baus einer ersten Straßenbahnlinie in Bozen verständigt. Auf dieser Grundlage soll nun noch im laufenden Jahr der „Plan für nachhaltige Urbane Mobilität" PUMS erarbeitet werden, der die Basis für das weitere Vorgehen bildet. Anschließend soll eine Machbarkeitsstudie für die Tram erstellt werden. Die Südtiroler Transportstrukturen AG STA soll den Vereinbarungen gemäß die Infrastruktur für die erste Tramstrecke planen, bauen und dann auch betreiben; sie wird auch verantwortlich sein für die Vergabe der Transportleistungen an die Städtische Autobus Service AG SASA , die mittels Inhouse-Vergabe bereits heute mit der Erbringung der ÖPNV-Leistungen in Bozen beauftragt ist, und für die Beschaffung der Fahrzeuge, die dann der SASA zur Nutzung zur Verfügung gestellt werden. Bis Ende September 2019 wird ein Förderantrag an das nationale Infrastrukturministerium gestellt werden. Nun wird eine Projektsteuerungsgruppe ins Leben gerufen, in die Vertreter aller beteiligten politischen Ebenen, Verwaltungen und Gesellschaften berufen werden. Man rechnet mit Investitionskosten in Höhe von ca. 120 Mio. EUR für die erste Strecke zwischen Hauptbahnhof und Sigmundskron. Es ist mit staatlicher und europäischer Förderung der Projektkosten in noch nicht bekannter Größenordnung zu rechnen; den verbleibenden Rest müssen dann Land Südtirol und Stadtgemeinde Bozen jeweils hälftig abdecken. In sieben bis acht Jahren könnte die erste Linie in Betrieb gehen.
机译：经过过去几年的漫长讨论，2018年8月2日，南蒂罗尔州州长Arno Kompscher和博尔扎诺市市长Renzo Caramaschi同意最高管理层的目标，以在博尔扎诺建设第一条电车线路为目标。在此基础上，本年度将制定“可持续城市交通计划”，作为进一步程序的基础，随后将对电车进行可行性研究，South Tyrolean Transport Structure AG STA将按照协议进行规划，建造和运营第一条电车路线的基础设施；它还将负责向市政公交服务公司SASAS授予运输服务，该公司已通过内部合同委托在博尔扎诺提供公共交通服务，以及用于车辆的采购，然后将由SASA使用。到2019年9月底，将向国家基础设施部提交资金申请。目前正在建立一个项目指导小组，来自各个政治级别，相关主管部门的代表社会被称为火车总站和西格蒙斯克龙之间的第一条路线的投资成本约为1.2亿欧元。预计国家和欧洲将为未知数量的项目费用提供资金；南蒂罗尔其余国家和博尔扎诺市的其他地区必须分别平等地覆盖。第一线可在七至八年内投入运营。

著录项

  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2018年第11期|41-44|共4页
  • 作者

    Thomas Naumann;

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