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Towards A low-carbon economy: scenarios and policies far the UK

机译：迈向低碳经济：英国远景和政策

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Ce papier analyse les effets des scénarios sobres en carbone à long terme pour le Royaume-Uni, et examine par rapport à ceux-ci le statut actuel ainsi que l'envergure adaptée de la politique sur l'énergie au Royaume-Uni. Les scénarios sont issus du modèle MARKAL représentant le système énergétique britannique, ce modèle bien-établi ayant déjà été largement employé dans l'analyse et la planification des politiques du Royaume-Uni. Les scénarios assimilent des niveaux de réductions de carbone plus ou moins ambitieux, allant de 40% à 90% de réductions en 2050 par rapport à 1990, de manière à éclaircir les options pour atteindre la cible réglementaire actuelle du Royaume-Uni, soit 80% de réduction d'ici là. Les réductions de carbone sont obtenues dans les scénarios par des assemblages très différents, mettant en œuvre la diminution de la demande (moyennant changements dans les comportements) et l'application de technologies sobres en carbone et d'efficacité énergétique aux niveaux de l'offre comme de la demande. Dans tous les cas cependant, les coûts pour obtenir ces réductions sont assez modestes. L'analyse des politiques qui s'ensuit suggèrent qu'alors que les réductions sont possibles des points de vue technique et économique, et que plusieurs nouvelles politiques ont été introduites à cette fin, il n'est pas encore évident que ces politiques produiront le niveau de déploiement souhaité à court terme comme à long terme, ainsi que les changements dans les comportements requis pour atteindre les cibles du gouvernement du Royaume-Uni.%This article analyses the implications of long-term low-carbon scenarios for the UK, and against these it assesses both the current status and the required scope of the UK energy policy. The scenarios are generated using the well-established MARKAL (acronym for MARKet ALIocation) UK energy systems model, which has already been extensively used for UK policy analysis and support. The scenarios incorporate different levels of ambition for carbon reduction, ranging from 40% to 90% cuts from 1990's level by the year 2050, to shed insights into the options for achieving the UK's current legally binding target of an 80% cut by the same date. The scenarios achieve their carbon reductions through very different combinations of demand reduction (implying behaviour change) and implementation of low-carbon and energy efficiency technologies on both the supply and demand sides. In ail cases, however, the costs of achieving the reductions are relatively modest. The ensuing policy analysis suggests that while the cuts are feasible both technically and economically and while a number of new policies have been introduced in order to achieve them, it is not yet clear whether these policies will deliver the required combination of both short- and long-term technology deployment, and behaviour change for the UK Government's targets to be achieved.
机译：本文分析了长期低碳情景对英国的影响，并研究了英国能源政策的现状以及针对其的定制范围。这些场景来自代表英国能源系统的MARKAL模型，该模型已经被广泛用于英国政策的分析和规划中。这些情景吸收了或多或少雄心勃勃的碳减排水平，与1990年相比，2050年的碳减排量为40％至90％，以便阐明实现英国当前监管目标（即80％）的备选方案到那时减少。在这种情况下，碳排放量的减少是通过非常不同的组件，通过减少需求（通过行为改变）以及在供应水平上应用低碳和节能技术来实现的。按要求。但是，在所有情况下，获得这些减少的成本都非常适中。随后的政策分析表明，虽然在技术和经济上都有可能削减排放量，并且为此目的引入了几项新政策，但目前尚不清楚这些政策是否会产生减排效果。短期和长期所需的部署水平，以及达到英国政府目标所需的行为变化。％本文分析了长期低碳情景对英国的影响，以及与此相对，它评估了英国能源政策的现状和所需范围。这些方案是使用公认的英国MARKAL（MARKet ALIocation的缩写）英国能源系统模型生成的，该模型已被广泛用于英国的政策分析和支持。这些方案包含了不同程度的减排目标，到2050年将减排量从1990年的水平降低了40％至90％，从而为实现英国目前具有法律约束力的减排目标达成了共识。 。这些方案通过减少需求（暗示行为改变）以及在供需双方实施低碳和节能技术的不同组合来实现碳减排。但是，在所有情况下，实现减排的成本都相对适中。随后的政策分析表明，虽然削减在技术上和经济上都是可行的，并且已经引入了一些新的政策来实现这些目标，但目前尚不清楚这些政策是否会实现短期和长期的必要组合技术部署和行为改变，以实现英国政府的目标。

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