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首页> 外文期刊>Revista Tecnura >Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico
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Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico

机译：私家车vs.公共交通。通过地统计分析比较其可操作性

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En esta investigación se reflexiona acerca de la metodología de cálculo que busca conocer la relación entre las condiciones operacionales del modo?transporte público colectivo urbano (TPCU) y el modo vehículo privado (VP). Se evalúan las condiciones de accesibilidad media global ofrecida por la red vial urbana de Manizales para ambos modos de transporte. Actualmente, la red vial está?compuesta por aproximadamente 12.000 arcos y 9.000 nodos; a partir del procesamiento de los datos de operatividad recopilados se estudian y analizan las características de las curvas isócronas para cada modo y se obtienen datos y gráficas comparativas entre ambos.La metodología de investigación aplicada arroja resultados gráficos valiosos que permiten identificar los sectores de la ciudad que reportan diferencias importantes en la operatividad de los modos. Así mismo, mediante relaciones de los resultados obtenidos con variables como uso del suelo, número de rutas de TPCU o categoría de la red vial, es posible verificar el porqué de una diferencia operativa o concluir sobre la necesidad de mejoramiento de las condiciones de infraestructura para uno u otro modo. El presente artículo muestra las bondades de la metodología, concluye sobre la misma y reflexiona sobre su aplicabilidad en cualquier urbe.
机译：这项研究反映了一种计算方法，该方法试图了解城市集体公共交通模式（TPCU）和私家车模式（VP）的运行状况之间的关系。评估了马尼萨莱斯城市道路网为两种交通方式提供的全球平均通达条件。目前，公路网“由大约12,000个拱门和9,000个节点组成;通过对收集到的运行数据的处理，研究和分析了每种模式的等时曲线的特征，并获得了两者之间的比较数据和图表，应用的研究方法得出了有价值的图形结果，可以识别城市的各个部门。报告模式操作方面的重要差异。同样，通过获得的结果与诸如土地利用，TPCU路线数量或道路网络类​​别等变量的关系，可以验证运营差异的原因或得出需要改善基础设施条件的结论。一种方式或另一种。本文展示了该方法的好处，对其进行了总结，并反思了该方法在任何城市的适用性。

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