首页> 外文期刊>The economist >Turning down the volume
【24h】

Turning down the volume

机译:折掉音量

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

NTISSAN IS IN fora makeover. On July 15th the Japanese car giant will unveil what is rumoured to be a sleeker, more minimalist logo more in line with the contemporary aesthetic. To its boss, Uchida Makoto, the redesign is the outward expression of deeper reinvention after a turbulent period. He wants to streamline not just the marque but Nissan, too, as a smaller, more efficient business. The new vision was launched in May and he discussed it in a recent interview with The Economist. Until 2017 Nissan was racing ahead. That year it sold 5.8m vehicles and raked in an operating profit of $5.2bn. Its alliance with Renault of France and Mitsubishi, another Japanese firm, overtook Germany's Volkswagen to become the world's biggest carmaker, selling agrand total of 10.6m sets of wheels.
机译:NTISSAN在FORA改造中。 7月15日,日本汽车巨头将推出传闻成为一个时尚的东西,更简约的标志与当代美学更加微不足道。对于uchida makoto而言,重新设计是在动荡时期后更深入的重新感应的表达。他不愿意简化马克,但也是日产,作为一个较小,更高效的业务。新愿景在5月份发起,他在最近与经济学家采访时讨论过。直到2017年日产正在赛跑。那一年,它售出5.8米的车辆并以52亿美元的营业利润倾斜。它与法国雷诺和三菱的联盟,另一家日本公司超越了德国大众成为世界上最大的制造商,销售Agrand总数为10.6米的车轮。

著录项

  • 来源
    《The economist》 |2020年第9201期|55-56|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号