• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>電力土木 >日本最長クラスの長距離推進の施工実績
【24h】

日本最長クラスの長距離推進の施工実績

机译：日本最长等级的长距离推进建设成果

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

本稿は，世田谷区から目黒区に至る地中送電線管路新設工事において，地域環境の保全と交通渋滞の 緩和を目的に採用した長距離急曲線推進工事について，その施工実績を報告するものである。 本工事の概要は，トンネル内径1200m，全長909.86mの約850m地点で左30mRの急曲線を施工後，更に約50m掘り進むものであったが，到達精度左20m，下30mmでトンネルを構築した。 推進工法は，長距離急曲線施工で多数の実績を有する泥濃式推進工法を採用し，900mを越える距離と到達付近での左30mR急曲線施工を踏まえ，従来2節中折れ構造であった推進機を5節中折れ構造とし，さらに急カーブ方向を考慮し掘削土砂取込口を左側に設ける等の改良を加えた推進機を採用した。東京電力において，このような長距離かつ到達付近の急曲線施工での施工事例は初めてである。
机译：本文报告了为了保护当地环境和减轻从世田谷区到目黑区的地下输电线路管道建设工作而采取的长距离急弯推进工程的施工结果，该工程旨在​​保护当地环境并减轻交通拥堵。在那儿。这项工作的概要是在大约850m的点上在左侧构造一条30mR的陡曲线，内径为1200m，总长度为909.86m，然后再进一步挖掘约50m，但是该隧道的构造在左侧的精度为20m，在下方的精度为30mm。推进方式采用在长距离急弯施工中具有丰富经验的Muno型推进方式，在距离900m以上及可及范围内的左30mR的急弯构造的基础上，常规构造为2节中断构造。我们采用了一种推进装置，该推进装置的结构在第5部分的中间弯曲，并进行了进一步的改进，例如考虑到陡峭的弯曲方向，在左侧安装了挖砂口。这是东京电力公司首次进行如此长距离和近距离的尖锐曲线施工。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号