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Wirtschaftliche Positionierung von Brennstoffzellen

机译：燃料电池的经济定位

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Since the mid nineties fuel cells again intensively re-entered scientific discussion. Technical aspects have often dominated economic ones. But meanwhile economic questions come more and more in focus. One of the reasons is the extensive macro- and microecono-mic impact for an energy infrastructure typical of today which would accompany such a change in the supply of energy services. In the article selected . results for stationary and mobile areas of application are presented which ensued from different research projects at our department, e.g. for Ver-kehrswirtschaftliche Energiestrategie (VES), TEA and BMBF.%Brennstoffzellen werden seit Mitte der neunziger Jahre in der wissenschaftlichen Diskussion wieder intensiver untersucht und beschrieben. Technische Aspekte traten dabei vor wirtschaftliche. Mittlerweile jedoch rücken auch Fragen der Wirtschaftlichkeit immer mehr in den Vordergrund. Grund sind u.a. die umfangreichen makro- und mikroökonomischen Implikationen für heute typische Energie-Infrastrukturen, mit denen eine entsprechende Umstellung zur Bereitstellung von Energiedienstleistungen einherginge. Die Verfasser präsentieren für stationäre und mobile Anwendungsgebiete der Brennstoffzelle ausgewählte Ergebnisse ökonomischer Betrachtungen, die sich aus verschiedenen Forschungsprojekten an unserem Institut ergeben haben, so z.B. für die Verkehrswirtschaftliche Energiestrategie (VES), die IEA und das BMBF.
机译：从九十年代中期开始，燃料电池又重新进行了激烈的科学讨论。技术方面通常主导经济方面。但是与此同时，经济问题也越来越受到关注。原因之一是对当今典型的能源基础设施产生了广泛的宏观和微观经济影响，而能源服务供应的这种变化也将随之而来。在所选文章中。给出了固定和移动应用领域的结果，这些结果来自于我们部门的不同研究项目，例如自1990年代中期以来，在科学讨论中对燃料电池进行了更深入的检查和描述，以用于商业能源战略（VES），TEA和BMBF。技术方面先于经济方面。然而，与此同时，经济问题已成为人们关注的焦点。原因包括对当今典型的能源基础设施的宏观和微观经济影响广泛，与此同时，能源服务的提供也将随之而来。作者介绍了燃料电池在固定式和移动式应用领域的经济考虑的选定结果，这些结果来自于我们研究所的各种研究项目，例如：为运输能源战略（VES），IEA和BMBF。

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