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Gasoline demand and car choice: estimation gasoline demand using household information

机译：汽油需求和汽车选择：使用家庭信息估算汽油需求

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In recent years, calls for carbon taxes as a policy tool to combat global warming have Kept a discussion of the price and income elasticities of gasoline demand alive. To date, gasoline demand elasticity estimates are almost exclusively based on aggregate data that are subject to aggregation problems and make distributional concerns impossible to address. By using household-level data from the Pandl Study of Income Dynamics (PSID) and imputed fuel efficiency measures and gasoline prices, I estimate household demand for gasoline and the corresponding price and income demand elasticities.
机译：近年来，人们呼吁将碳税作为应对全球变暖的政策工具，从而使人们对活着的汽油需求的价格和收入弹性进行了讨论。迄今为止，汽油需求弹性估算几乎完全基于汇总数据，这些数据容易受到汇总问题的影响，无法解决分配问题。通过使用Pandl收入动态研究（PSID）中的家庭级数据以及估算的燃油效率指标和汽油价格，我估算了家庭对汽油的需求以及相应的价格和收入需求弹性。

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