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【24h】

A Mount Laurel for Climate Change? The Judicial Role in Reducing Greenhouse Gas Emissions From Land Use and Transportation

机译：月桂树是否适合气候变化？减少土地使用和运输产生的温室气体排放的司法作用

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Greenhouse gas emissions from transportation in the United States have remained persistently high. One cause is common low-density land use patterns that make most Americans dependent on automobiles. Reducing these emissions requires increasing density, which U.S. local government law makes difficult to achieve through the political process. Mount Laurel, a 1975 New Jersey Supreme Court case that addressed an affordable housing crisis by restraining local parochialism, provides a potential solution. Environmental advocates may be able to mount similar state-law challenges against low-density zoning based on the high carbon emissions it produces. Such a challenge is legally and normatively defensible in New Jersey and other states.
机译：在美国，运输产生的温室气体排放量一直很高。原因之一是常见的低密度土地使用模式，该模式使大多数美国人依赖汽车。减少这些排放物需要增加密度，这是美国地方政府法律难以通过政治程序实现的。劳雷尔山（Mount Laurel）是1975年新泽西州最高法院的一宗案件，该案通过限制局部狭och主义解决了可负担住房危机，提供了一种潜在的解决方案。环保倡导者可能会基于其产生的高碳排放量，针对低密度分区提出类似的州法律挑战。在新泽西州和其他州，这种挑战在法律和规范上都是可以辩护的。

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