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GL targets sloshing and emissions

机译:GL的目标是晃动和排放

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摘要

Proven as an integrated onboard system providing navigational decision-making support for ship's officers, GL Maritime Software's SeaScout system offers added functionality as a tool to prevent excessive sloshing in the cargo tanks of LNG carriers. Issues relating to cargo sloshing have commanded greater attention with increases in tank size and with demand for partial filling driven by new trading profiles, although the effect of inevitable cargo boil-off during an LNG carrier's voyage increases the space for sloshing even when loading has been to the highest filling ratios. Set in train by the motions of a ship in a seaway, or while loading or unloading in exposed offshore locations, sloshing can impose high impact pressures on the tank boundaries, running the risk of damage and attendant consequences.
机译:事实证明,GL Maritime Software的SeaScout系统是集成的机载系统,可为船员提供导航决策支持,它提供的附加功能可防止LNG船的货舱过度晃动。尽管液化天然气运输船在航行过程中不可避免的货物蒸发的影响增加了即使在装卸货物后仍会晃荡的空间,但与货物晃荡有关的问题已引起了更多关注,这是由于液舱尺寸的增加以及新贸易状况驱动的部分填充需求引起的。达到最高填充率。晃荡是由于船舶在海道中的运动而引起的,或者是在裸露的海上位置进行装卸时,晃荡会在液舱边界上施加很高的冲击压力,从而存在损坏和附带后果的风险。

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    《Fairplay solutions》 |2013年第199期|18-19|共2页
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