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ICE launches Gulf tanker futures

机译：ICE推出海湾油轮期货

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Intercontinental Exchange (ICE) has launched two new tanker freight futures contracts to allow traders to hedge the cost of transporting the surging volumes of crude oil emanating from the United States Gulf Coast (USGC). The new derivatives contracts, which will be listed and cleared through ICE Futures Europe, are based on the freight costs of very large crude carrier (VLCC) shipments from the USGC to China and of Aframax shipments from the USGC to Europe, either to the United Kingdom or the continent. Both contracts will be priced in US dollars per metric tonne and will settle against daily assessments for the relevant routes provided by Platts, with monthly maturities extending out to four years. According to figures from the US Department of Energy, US exports of crude oil have reached 2 million barrels per day (bpd) this year, with almost three-quarters flowing through USGC ports. China, the UK, the Netherlands, and Canada are the four largest importers of US crude, with China temporarily overtaking Canada for the top spot in February.
机译：洲际交易所（ICE）已推出了两个新的油轮货运期货合约，以使交易员可以对冲从美国墨西哥湾沿岸（USGC）涌出的大量原油的运输成本。新的衍生品合约将通过ICE Futures Europe上市和清算，其依据是从USGC运往中国的超大型原油运输船（VLCC）以及从USGC运往欧洲或从美国运往美国的Aframax船运的运费。王国或大陆。这两份合同将以每公吨美元定价，并将以普氏能源资讯提供的相关航线的每日评估为结算依据，月度有效期延长至四年。根据美国能源部的数据，今年美国的原油出口已达到每天200万桶，几乎有四分之三通过USGC港口。中国，英国，荷兰和加拿大是美国原油的四个最大进口国，中国在2月暂时超过加拿大成为第一大进口国。

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  • 来源
    《Fairplay》 |2018年第6942期|17-17|共1页
  • 作者

    Paul Stuart-Smith;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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