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【24h】

Making the Meridian Transition With SimCom

机译：使用SimCom进行子午线过渡

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摘要

The plan was simple. I would be transitioning from an unpres-surized, high-performance single to a Piper Meridian. While I have a little experience in turbine airplanes, the idea was for me to make the leap in a week and to get to the point in that short time where I could handle the airplane on my own. Doable? I thought so, but still had some doubts. Let's face it. There are some major differences between a Cirrus SR22, the type of airplane I regularly fly, and a Meridian, and all of them have to do directly or indirectly with the fact that the Meridian is a turbine airplane and a pressurized airplane on top of that. It has systems I wasn't very familiar with, and it operates in a section of the atmosphere that I'm not used to flying in. It really would be a whole new kind of flying.
机译：该计划很简单。我将从一个未预售的高性能单曲过渡到Piper Meridian。尽管我对涡轮飞机有一点经验，但我的想法是让我在一周内实现飞跃，并在短时间内达到可以独自处理飞机的地步。可以吗我是这样认为的，但仍然有一些疑问。面对现实吧。 Cirrus SR22（我经常驾驶的飞机）和子午线之间有一些主要区别，所有这些都必须直接或间接地与以下事实有关：子午线是涡轮飞机，而加压飞机则是。它具有我不太熟悉的系统，并且在我不习惯飞行的大气层中运行。这确实是一种全新的飞行。

著录项

  • 来源
    《Flying》 |2007年第11期|68-69|共2页
  • 作者

    Robert Goyer;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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