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LAST DANCE

机译：最后的舞蹈

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The last time I flew my flying club's 1940 J-3 Cub, it really should have been with the door open and warm breezes wafting through the cabin, passing low over rolling pastures and smelling the verdant earthiness of a rural Minnesota summer. This is the way every pilot should experience flying at least once in his or her life, and I am fortunate to have enjoyed it many times over my past five years in the club, based at Airlake Airport, south of Minneapolis. But alas, my penultimate day as a Cub owner was cold and brisk and steely gray, with little autumnal sunshine to illuminate the few golden leaves still clinging to their branches. My brother Steve and I were bundled up, and we kept the door tightly shut, the muffler-shroud heater cranking out what little warmth could be harvested from the faithful Continental four-banger clattering away out front.
机译：我上一次乘坐飞行俱乐部的1940 J-3 Cub飞行时，确实应该是门开着，微风拂过机舱，从低处翻滚过的牧场，闻到明尼苏达州乡村夏天的青翠泥土。这是每个飞行员一生中至少应该经历一次飞行的方式，我很幸运在过去的五年中在位于明尼阿波利斯南部的艾拉克机场的俱乐部中多次享受飞行的乐趣。但是，可惜，作为幼崽的主人，倒数第二天是寒冷，轻快和钢铁般的灰色，秋天的阳光很少，照亮了仍然粘在树枝上的几片金黄叶子。我的兄弟史蒂夫（Steve）和我被捆绑在一起，我们紧紧地关上了门，消声器导流罩的加热器发出声音，从忠实的大陆式四路无人驾驶飞机四处散落，可以收获很少的热量。

著录项

  • 来源
    《Flying》 |2017年第2期|36-37|共2页
  • 作者

    Sam Welgel;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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