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From Bikes to Biplanes

机译：从自行车到双普通

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Many aviation enthusiasts know of the Curtiss JN-4D 'Jenny'. Not only was it one of the most famous American biplanes before, during and after World War One, it was used to train more than 90% of US and Canadian military pilots at that time. While the British similarly employed the type, others were used in different roles, including reconnaissance, bomber and fighter. With more than 7,000 examples rolling off the production line, the Jenny became the backbone of civil aviation in the US at the end of hostilities in 1918. Sold to barnstormers for as little as US$50 - around $900 today - thousands of surplus airframes flew around the country performing aerial stunts and giving many their first taste of flight. The Jenny went on to become the first regular airmail carrier and was used to transport cargo, as well as surveying for the likes of the US Forest Service.
机译：许多航空爱好者知道Curtiss JN-4D'Jenny'。它不仅是世界大战前，期间和之后最着名的美国双班级，而且曾经在那时培训超过90％的美国和加拿大军事飞行员。虽然英国类似于这种类型，但其他人被用于不同的角色，包括侦察，轰炸机和战斗机。随着7,000多个例子滚下生产线，珍妮在1918年敌对行动中成为美国民用航空的骨干。卖给Barnstormers，只需50美元 - 今天左右900美元 - 数千个盈余机身飞行该国表演空中特技，并给予许多他们的第一次味道。珍妮继续成为第一个常规航空邮件运营商，用来运送货物，以及对美国森林服务的喜欢的调查。

著录项

  • 来源
    《FlyPast》 |2021年第2期|92-98|共7页
  • 作者

    Kathleen Hanser;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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