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Hawker's •Rugged Warrior

机译：小贩的•坚固的战士

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The Hurricane provided a stark contrast for many pilots who started their flying careers during the era of the biplane fighter. Its sleek shape matched its performance; it had retractable undercarriage and formidable armament. Born in Chelmsford in February 1920, Wilf Sizer joined the RAF on a short service commission in March 1938. After completing his pilot training he first joined 17 Squadron flying the Gauntlet biplane but soon transferred to 213 Squadron at Wittering. Sizer had become an accomplished fighter pilot by the time 213 was re-equipped with the Hurricane I. Within days of the German invasion of France on May 10, 1940, the Hurricane units of the Air Component of the British Expeditionary Force in France had suffered heavy losses. ACM Sir Hugh Dowding, C-in-C of Fighter Command, came under intense pressure from the War Cabinet to send more fighters to France. He was fearful of losing more of his precious Hurricanes and their pilots but accepted a compromise of sending eight half-squadrons.
机译：飓风为许多在双翼战斗机时代开始其飞行生涯的飞行员提供了鲜明的对比。其光滑的形状与其性能相匹配；它具有可伸缩的起落架和强大的武器。威尔夫·塞泽（Wilf Sizer）于1920年2月出生于切姆斯福德（Chelmsford），于1938年3月加入英国皇家空军，担任短期服务委员。在完成飞行员训练后，他首次加入了第17中队驾驶护手双翼飞机，但不久后被调至威特灵213中队。在将213号飓风I重新装备完毕之前，塞泽已成为一名出色的战斗机飞行员。在1940年5月10日德国入侵法国的几天之内，英国远征军在法国的空战部队的飓风部队遭受了损失损失惨重。 ACM战斗机司令部司令官休·道丁爵士（Sir Hugh Dowding）承受着来自内阁的巨大压力，要求派遣更多的战斗机前往法国。他担心会失去更多的珍贵飓风和飞行员，但接受了派遣八个中队的妥协。

著录项

  • 来源
    《FlyPast》 |2015年第8期|70-77|共8页
  • 作者

    Graham Pitchfork;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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