机译:预混合比,喷射正时和压缩比对以汽油/甲醇(进气道喷射)和柴油(直接喷射)为燃料的双燃料非道路压缩点火发动机的纳米颗粒排放的影响
Indian Inst Technol Ropar, Dept Mech Engn, Adv Engine & Fuel Res Lab, Rupnagar 140001, India;
Indian Inst Technol Ropar, Dept Mech Engn, Adv Engine & Fuel Res Lab, Rupnagar 140001, India;
Dual fuel; Gasoline; Methanol; Diesel engine; Soot particles; Combustion;
机译:基于RSM的DI压缩点火发动机的性能和排放特性的优化,该发动机使用柴油/鹰嘴豆油/二乙醚混合物在不同的压缩比,喷射压力和喷射定时下进行燃料喷射
机译:压缩比,喷射压力和喷射正时对采用响应面法研究的柴油-马格洛斯油-二乙醚混合燃料直喷式点火发动机的性能和排放的综合影响
机译:直接喷射正时和预混合比例对正庚烷/汽油样燃料RCCI(反应控制压缩点火)燃烧和排放特性的影响
机译:双燃料直接注射天然气和燃料燃料注射二丁醇的二元燃料预混电荷压缩点火燃烧和排放特性
机译:用于高压缩率,直接喷射式火花点火甲醇燃料发动机的试验台设计以及各种发动机配置的结果。
机译:直接双燃料效应的数值分析注射压缩点火发动机
机译:通过喷射特性和EGR减少部分预混汽油燃料压缩点火发动机的排放