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HILPT ENTRY

机译:搭便车

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摘要

You're flying the RNAV (GPS) Runway 31 approach into Yankton, SD (KYKN). You've been cleared directly to the YKN VOR to fly outbound on the final approach course and perform the course reversal via the HILPT at HUGAT. What entry will you use for the HILPT? The official guidance we get on hold entries puts the dividing line between a parallel and a tear drop entry on the reciprocal of the inbound course for the hold. Unfortunately, we're exactly on that reciprocal of the inbound course, so technically, we can make either a parallel or a tear drop entry. The official entry per the FAA is ambiguous. Take your pick.
机译:您正在将RNAV(GPS)第31跑道进进SD,扬克顿(KYKN)。您已直接通过YKN VOR进行清关,可以在最终进场航线上飞出目的地,并通过HUGAT的HILPT执行航线逆转。您将为HILPT使用什么条目?我们在保留条目中获得的官方指导将平行线和泪滴条目之间的分界线定为保留入站航线的倒数。不幸的是,我们恰好是入站课程的倒数,因此从技术上讲,我们可以进行并行输入或泪滴输入。根据美国联邦航空局(FAA)的官方说法是不明确的。随便你吧。

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  • 来源
    《IFR》 |2017年第3期|7-7|共1页
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  • 正文语种 eng
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