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NEXTGEN UPDATE

机译:下一代更新

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摘要

Yes, we've done a couple updates on ATC moderization recently. But the negative responses to editor Bow-lin's recent comments in favor of ADS-B suggest yet more information is needed. Plus, if you still think the 2020 deadline will get extended, well, the FAA is completing its tasks with an unfamiliar but refreshingly high speed and efficiency. Since resident controller, Tarrance Kramer's update in March 2014, the FAA has closed the mid-continent gap in ADS-B coverage by completing the installation of 663 ADS-B ground stations according to Exelis, the contractor. Under their contract, Exelis had to provide the same or better coverage than satellite with the stations installed. Full coverage now makes TIS-B traffic and FIS-B weather services available nationwide.
机译:是的,我们最近在ATC适度性方面做了一些更新。但是,对于编辑鲍林(Bow-lin)最近对ADS-B的评论的负面回应表明,还需要更多信息。另外,如果您仍然认为2020年的截止日期会延长,那么,FAA会以不熟悉但令人耳目一新的高速度和效率完成任务。自2014年3月居民控制员Tarrance Kramer更新以来,FAA通过完成承包商Exelis的663个ADS-B地面站的安装,填补了ADS-B覆盖范围中的欧洲大陆中的空白。根据他们的合同,Exelis必须提供与已安装站的卫星相同或更好的覆盖范围。现在,全面覆盖使TIS-B交通和FIS-B气象服务在全国范围内可用。

著录项

  • 来源
    《IFR》 |2015年第7期|9-11|共3页
  • 作者

    FRED SIMONDS;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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