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【24h】

Uso De Energia No Ciclo De Vida E Implicações De Emissão De Gases De Efeito Estufa Do Etanol Da Cana-de-açúcar Brasileira Simulados Com O Modelo Greet

机译：用Greet模型模拟巴西甘蔗的生命周期能耗和温室气体排放的意义

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Utilizando dados de domínio público, estendemos o modelo Greenhouse Gases, Regulated Emissions, and Energy Use in Transportation (GREET) desenvolvido pelo Laboratório Nacional Argonne para incluir o etanol da cana-de-açúcar do Brasil. Com o modelo GREET estendido, examinamos o uso da energia no ciclo completo do combustível (WTW - do inglês, well-to-wheels) e a emissão de gases que causam efeito estufa (GHG, do inglês, greenhouse gas) do etanol derivado da cana-de-açúcar produzido no Brasil e usado para abastecer veículos de carga leve nos Estados Unidos. Os resultados do etanol da cana-de-açúcar foram comparados aos resultados da gasolina do petróleo. O ciclo da cana-de-açúcar até o etanol avaliado no modelo GREEN abrange a produção de fertilizante, cultivo da cana-de-açúcar, transporte da cana-de-açúcar e a produção de etanol da cana-de-açúcar no Brasil; o transporte do etanol para os portos americanos e então para os postos de abastecimento; e o uso do etanol nos veículos. A nossa análise mostra que o etanol da cana-de-açúcar pode reduzir a emissão de GHG em 78% e o uso de energia fóssil em 97%, se comparada à gasolina. Essas grandes reduções podem ser atribuídas ao uso do bagaço nas usinas de cana-de-açúcar. Para abordar as incertezas relacionadas à entrada de parâmetros, desenvolvemos e examinamos diversos casos de sensibilidade para testar os efeitos de parâmetros fundamentais nos resultados do WTW para o etanol da cana-de-açúcar. Do total de emissões de GHG associadas com o etanol da cana-de-açúcar, os cinco fatores que mais contribuíram foram a queima das extremidades e das folhas da cana-de-açúcar a céu aberto, as emissões de N_2O dos canaviais, a produção de fertilizante, a operação do engenho de cana-de-açúcar e o cultivo da cana-de-açúcar. O Brasil planeja abandonar as queimadas a céu aberto no futuro. Esta ação irá com certeza ajudar a reduzir as emissões de GHG no cultivo da cana-de-açúcar, assim como reduzirá emissões de poluentes como o NO_X e partículas com diâmetros menores do que 10 micrômetros. A eventual eliminação da queima a céu aberto nas plantações de cana-de-açúcar irá resultar também na redução de emissão de GHG do etanol da cana-de-açúcar em até nove pontos percentuais.
机译：利用公共领域的数据，我们扩展了由Argonne国家实验室开发的温室气体，管制排放和运输中的能源使用（GREET）模型，以包括巴西的甘蔗乙醇。利用扩展的GREET模型，我们研究了在整个燃料循环中的能源使用（WTW-英语，从油井到车轮），以及从乙醇衍生的温室气体（GHG，英语，温室气体）的排放巴西生产的甘蔗，用于美国的轻型货车供应。将甘蔗乙醇的结果与石油汽油的结果进行了比较。在GREEN模型中评估的从甘蔗到乙醇的循环涵盖了巴西的化肥生产，甘蔗种植，甘蔗运输和乙醇生产。将乙醇运输到美国港口，然后再运输到加油站；以及车辆中乙醇的使用。我们的分析表明，与汽油相比，甘蔗乙醇可以减少78％的温室气体排放和97％的化石能源使用。这些大幅减少可归因于在甘蔗植物中使用蔗渣。为了解决与参数输入有关的不确定性，我们开发并检查了几种敏感性案例，以测试基本参数对甘蔗乙醇WTW结果的影响。在与甘蔗乙醇相关的温室气体总排放中，影响最大的五个因素是裸蔗糖的末梢和叶片的燃烧，甘蔗田的N_2O排放，生产肥料，甘蔗磨的运营和甘蔗的种植。巴西计划在将来放弃露天焚烧。这一行动无疑将有助于减少甘蔗种植中的温室气体排放，并减少诸如NO_X和直径小于10微米的颗粒等污染物的排放。最终消除甘蔗种植园的露天燃烧，还将使甘蔗乙醇的温室气体排放量减少多达9个百分点。

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